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金屋阁 jwg

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市场规模和空白使得很多社会餐饮品牌,尤其是标准化程度较高的连锁餐饮品牌纷纷盯上了这块大蛋糕,除了现在单独开设“企业专送”业务的肯德基外,一些中式快餐品牌早就在外卖平台商铺中设置了企业订餐选项,通过外卖平台为企业团餐提供服务。不过,从团餐与社会餐饮的差异来看,做团餐的挑战也不少。此前索迪斯中国区前总裁范如诺在接受北京商报记者采访时就表示,团餐与社会餐饮相比其实有很多差异。首先是目标客户群不同,团餐的服务对象是同一个群体,为了满足同一群体的不同需求,团餐企业必须在菜单、服务等方面不断创新,这与社会餐饮用一套菜单服务不同消费群有很大区别。团餐企业需要提供更为丰富的产品线,并有持续创新能力。其次是价格不同,团餐是一个B2C for B的商业模式,团餐企业的目的是要与企业客户签订中长期合同,因此,团餐的价格是一定的,没有太大自由度,这对团餐企业的运营管理提出更高要求。

“但这个问题,还是要实事求是。”姜颖说,要根据个案的具体情况,分析其是否具备劳动关系的特征。如果双方签订了书面劳动合同,要按照劳动关系进行认定;未签订书面劳动合同,但在用工关系上具有双重属性、符合事实劳动关系的,也应认定为劳动关系;如果两种条件都不具备,可认定双方不存在劳动关系。

黄河财险靠股东展业务 何时长大与同天开业的太平科技不同,黄河财险上半年实现的保险业务收入已经超过2018年全年数值。数据显示,黄河财险上半年实现保险业务收入2.89亿元,而2018年全年才实现2.62亿元。俗话说,背靠大树好乘凉。黄河财险成立以来的展业经营在很大程度上一直依赖股东及关联方抛来的橄榄枝,今年上半年保险业务收入大增也依赖于此。记者梳理发现,截至发稿,黄河财险披露的今年内与股东或关联方发生的交易金额已累计8.28亿元,其中仅今年上半年就发生6.89亿元,对此,黄河财险相关负责人也直言,公司股东在全国有众多的机构网络,规模庞大的员工队伍,在公路、铁路、港口、地产、航空、旅游等方面有丰富的可保资源。

专题讨论:大企业的创新力与开放的生态格局戴姆勒(中国)创新科技有限公司CEO国铮认为,作为一个百年新店,创新是不断在日常生活当中发生的运营层面的事情。SAP大中华区首席战略师刘可表示,在中国,创新有很多的层面,有技术的创新,比如IoT、AI等新技术,还有业务模式的创新,思维模式的创新,而数字化经济是市场推动着大家在中国寻求新的创新。

“当下IPO是一个不错的选择。”资深汽车行业分析师梅松林对第一财经记者说。当市场相对比较稳定时,像大众这样的国际汽车集团通常采取集中化管理,追求规模效应、一致性、标准化,以效率为主要诉求。而当市场发生快速变化时,天平就摆向另外一边,就是扁平化管理,追求决策的灵活性、创新变化、速度,以产品、技术创新和市场拓展为主要诉求。

据普华永道统计,目前,分时租赁汽车企业平均单车亏损每天在50-120元。而罗兰贝格的报告中也提出大多数分时租赁企业仍然靠政府补贴,尚未实现盈利并建立起持续发展的商业模式。Gofun出行首席运营官谭奕在近期一次论坛上表示,眼下共享汽车行业的特点是融资越快,死的越快,他认为共享汽车正处于困境之中。在共享汽车行业探索多年的北汽新能源轻享科技,也持有同样的观点,而这构成了它这一次改变的基本出发点。但问题是,这一次的改变是否找对了方向?

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